Petit nouveau... a trouvé sa NC ST 2.0L Perf.

[BenJefe]

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le forum, je m'appelle Benoit, 42 ans, habite dans le Pays de Gex, et suis tombe amoureux de la MX-5......
J'ai essayé une MX5 NC 1.8 125 cv de 2006 et suis convaincu.... En revanche je suis toujours dans le doute entre la NC et la NCFL (dans les 2 cas je pencherais pour des sièges en cuir - est ce que le cuir améliore le confort?) et bien sur le nerf de la guerre c'est le tarif. Je me suis fixé comme budget +/-10 000 euro pour cet achat plaisir... et comme tout le monde le sait, les NCFL dépassent les 10K euro....

J'ai quand même qq questionnements sur le choix entre 1.8 ou 2.0 et me demande si il ne vaux mieux pas préférer le 2.0 au modele NCFL (si je suis prêt a monter un poil mon budget) surtout pour une revente éventuelle, non?
Qu'en pensez vous? a part qq améliorations esthétique de la NCFL y a t il des différences de performance ou de mécanique/fiabilité?

Merci pour vos avis, qui m'aiderons a coup sur a faire le bon choix et franchir le pas

[milton]

Bonjour,

Tu ne précises pas si tu recherches un NC ST (toilé) ou un NC RC (Roadster Coupé).
Tu parles d'achat plaisir, tu destines le MX-5 à des sorties loisir exclusivement ?

En revanche je suis toujours dans le doute entre la NC et la NCFL

Mazda détaillait les nombreux changements apportés à l'occasion du restylage de 2009. les plus significatifs concernant la motorisation étaient réservées au 2.0L qui en France n'a plus été distribué qu'en RC, pendant plusieurs années.
160 ch à 7000tr/min (6700tr/min auparavant), régime moteur maxi relevé de 500tr/min, transmission optimisée, abaissement de 26 mm de la hauteur de centre de roulis, nouveaux réglages de suspension ...
La discussion NC FL est ici :
==>
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... =4&t=36783

Le résumé du dossier de presse NC FL :
==>
https://www.autobrico.com/modeles-autom ... -mx-5.html


Le NC 1.8L a fait l'essentiel des ventes en France, trouver un 2.0L peu kilométré, à l’historique clair sera plus difficile.

une revente éventuelle,

Dans ce cas, il est préférable de choisir une série spéciale 2.0L FL ou pas, en excellent état.
==>
http://www.autos-series-limitees.fr/

je pencherais pour des sièges en cuir - est ce que le cuir améliore le confort?)

Le cuir n'améliore pas le confort, mais c'est un élément que les acheteurs apprécient et qui accompagne le niveau de finition.
Certaines séries spéciales sont équipées de Recaro, ce qui est valorisant.

Présentation de la Black By MX-5 d'ombre :
==>
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 55&t=58994

[Ombre]

Salut et bienvenue!

Newbie dans le monde de la MX-5 je suis passé récemment par ce questionnement...

Donc, se renseigner, définir les priorités et désidératas pour cerner le précieux...

RC ou non, déjà des versions sont éliminés, 1,8L ou 2,0L idem...


Voir coté des imports, j'étais dans cette démarche, avec un pro conseils au top pour t'aider! ( Doit pas être loin le Maître Jedi de la MX! )



J'ai trouvé en FR, miracle dans mon cas vu mes désirs ( bon budget plus haut également... ) mais avec un petit "croum" ça peut le faire!

J'avais commencé comme toi plus bas en "price", mais on est dans le coté passion avec la Miata, donc voir si pour 1000 ou 2000€ de plus et "être aux anges" ce n'est pas envisageable que de regretter les 10 000€...

J'avais des critères vraiment figés sur la fin, mais j'ai vu des bonnes propositions...


Au plaisir de te lire!

[BenJefe]

Bonjour,

Merci pour ta reponse, en effet j'ai omis quelques details dans mon 1er message....

Bonjour,

Tu ne précises pas si tu recherches un NC ST (toilé) ou un NC RC (Roadster Coupé).

Je recherche un toile, je trouve que c'est plus joli quand il est capote...

Tu parles d'achat plaisir, tu destines le MX-5 à des sorties loisir exclusivement ?

Je ne l'utiliserais que les mois "chaud" pour aller au travail (15km A/R) et le WE pour les sorties plaisirs.... je pense faire 5000km par an....

[BenJefe]

Salut et bienvenue!

Merci

Voir coté des imports, j'étais dans cette démarche, avec un pro conseils au top pour t'aider! ( Doit pas être loin le Maître Jedi de la MX! )

J'ai toujours qq réticences pour les imports.... et vise le FR mais je sais que c'est plus complique....

J'avais commencé comme toi plus bas en "price", mais on est dans le coté passion avec la Miata, donc voir si pour 1000 ou 2000€ de plus et "être aux anges" ce n'est pas envisageable que de regretter les 10 000€...

Je pense aussi que il vaut mieux ne pas etre fige pour le tarif afin de ne pas regretter, je vais tacher de rester "ouvert" (d'esprit) et garder l'oeil

[milton]

Je ne l'utiliserais que les mois "chaud" pour aller au travail (15km A/R) et le WE pour les sorties plaisirs.... je pense faire 5000km par an....

Quel est ton historique automobile et qu'attends-tu de la mx ?
As-tu essayé le 1.8L et le 2.0L ?


Les premières ND ont été livrées fin 2015 en France, le modèle se vend bien et le renouvellement se fait à chaque printemps.

Si la saison est favorable à la vente/achat des mx, les meilleures propositions restent très peu de temps disponibles.
Le ST 2.0L n'est pas le plus répandu mais en surveillant les annonces, tu pourras, comme ombre et sa Black By MX-5, trouver l'exemplaire qui te convient.

[BenJefe]

Quel est ton historique automobile et qu'attends-tu de la mx ?

J'ai des monospaces depuis 10-15 ans (gd C4 picasso, Touran II et maintenant Touran III R'Line) et des petites citadines (Clio, C3, polo...) rien de special

As-tu essayé le 1.8L et le 2.0L ?

J'ai essaye que le 1.8 pour le moment, mais vais en essayer une autre ce soir et peut etre un 2.0l par la meme occasion....

Les premières ND ont été livrées fin 2015 en France, le modèle se vend bien et le renouvellement se fait à chaque printemps.

Oui mais j'aime moins la ligne et elle est de toute façon pour moi....

Si la saison est favorable à la vente/achat des mx, les meilleures propositions restent très peu de temps disponibles.
Le ST 2.0L n'est pas le plus répandu mais en surveillant les annonces, tu pourras, comme ombre et sa Black By MX-5, trouver l'exemplaire qui te convient.

Oui j'ai vu que ca partait vite et fallait pas trainer/hesiter trop longtemps.....

Je vais en voir une autre ce soir, NC, 1.8l, 2006, 90.300 km. D'ailleurs sur le coté (vers les rappels de clignotant) est inscrit mazdaspeed et n'ai pas trouve de série spéciale avec ce nom, ca correspond a quoi? (elle vient d'Allemagne).

[milton]

J'ai des monospaces depuis 10-15 ans (gd C4 picasso, Touran II et maintenant Touran III R'Line) et des petites citadines (Clio, C3, polo...) rien de special
[...]
J'ai essaye que le 1.8 pour le moment, mais vais en essayer une autre ce soir et peut être un 2.0l par la même occasion....

Le 1.8L NC ST1 convient bien à usage balade et se prête aussi à une conduite plus dynamique car il possède les fondamentaux du MX-5.
Le 2.0L Performance a plus de couple, il est plus vif, plus précis, les réglages trains roulants sont plus fermes.

Le catalogue allemand est différent de celui distribué par Mazda France, il contient des options, des séries non commercialisées en France.
Les pièces Mazdaspeed s'achètent en aftermarket, certains propriétaires font des modifications sur l'échappement, l'admission, la suspension, la motorisation, le catalogue est vaste.

Il est préférable de demander si la mx est d'origine ou pas ; les modifications ne sont pas valorisées, sauf si l'acheteur est vraiment intéressé par ce qui a été installé.

[BenJefe]

Le catalogue allemand est différent de celui distribué par Mazda France, il contient plus d'options, des séries non commercialisées en France.
Les pièces Mazdaspeed s'achètent en aftermarket, certains propriétaires font des modifications sur l'échappement, l'admission, la motorisation, la suspension, le catalogue est vaste.

Il est préférable de demander si la mx est d'origine ou pas ; les modifications ne sont pas valorisées, sauf si l'acheteur est vraiment intéressé par ce qui a été installé.

Perso je preferes qu'elle soit pas modifiée.....

Est ce que je peux t'envoyer 2-3 photo en MP?

[milton]

Perso je preferes qu'elle soit pas modifiée.....

Les modifications ne sont pas toujours faites avec soin, ni cohérentes, un exemplaire stock est préférable.

[BenJefe]

Bon, j'ai essaye une mx5 noir de 1.8l 90k km de 2006. Elle a la clim auto, commandes au volant et radio bose.
Elle est en très bon état, échappement semble d'origine, jantes, pneus, capot moteur, passages de roue et sous bassement sont ok, les sieges tissus sont nickel.
Elle a été entretenu chez mazda ensuite a partir de 2014 hors réseau mais toujours chez le meme garage en allemagne, la sonde lambda a été remplacée.
Elle a eu 4 proprio et le dernier l'a gardée juste 1 an car il voulait une RC.
je peux l'avoir a 9990 euro carte grise incluse .... bref je me tâte.... tres fortement...

Des avis / commentaires?

[Cab 68]

Fait gaffe à la consommation d'huile! difficile à détecter, si ce n'est par les sorties d'échappement (bien noires en cas de conso)

[BenJefe]

Fait gaffe à la consommation d'huile! difficile à détecter, si ce n'est par les sorties d'échappement (bien noires en cas de conso)

ok, merci de l'info, a priori en regardant la voiture sous toutes les coutures, les échappements étaient bien brillants... lol

[Rob1]

Attention effectivement aux consommations de la 1.8, encore un sur le trottoir d'en face qui en a acheté une a l'arrache et qui a plus que ses yeux pour pleurer...

[Rob1]

Ensuite a choisir, mieux vaut prendre une NC 2.0, tu seras tranquille, sans avoir peur de flinguer un moteur un de ces 4.