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Pour vendre votre MX5 NC, rien de tel que ce forum...

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Message par Rob1 » 24 oct. 2016 22:07

e vends une Mx5 NC 2.0 - toit souple - 10 cv de septembre 2006 de couleur rouge (rare de manière générale).
Numéro de châssis : JMZ NC 18F270 122 420

Elle a 88 000 kms d'origine. C'est une 2eme main et elle a le carnet d'entretien électronique Mazda, preuve a l'appui avec le relevé de tout ce qui a été fait, et en sus les dernières factures.

Elle dispose pour ceux qui ne connaissent pas de l'autobloquant, de la boite 5, du cuir chauffant, des feux Xenons avec anti-brouillards,...L'intérieur est dans un état neuf, aucune rayure ni pliure sur cuir clair (rare dans ce combo).

L'auto n'a pas de rouille sur bas de caisses et les dessous sont tres propres (cf. photos). Les jantes sont également en excellent état de manière générale.

La carrosserie est en excellent état, sans coups ni rayures tout comme la capote, sans déchirement ou accroc.

L'auto est très belle et a été tres entretenue, je vous laisse en juger :

13 septembre 2006 - 1ere mec, vendue par Mazda Francfort - Allemagne.

27 septembre 2007 : révision à 8 626 kms (Mazda Francfort - Allemagne) - vidange moteur avec filtre à huile.

26 septembre 2008 : révision à 15 511 kms (Mazda Francfort - Allemagne) - vidange moteur avec filtre à huile, remplacement du liquide de freins.

1er septembre 2009 : révision à 26 047 kms (Mazda Francfort - Allemagne) - vidange moteur avec filtre à huile, remplacement du filtre à air.

26 octobre 2010 : révision à 38 961 kms (Mazda Francfort - Allemagne) - vidange moteur avec filtre à huile, remplacement du liquide de freins.

28 août 2013 : révision à 60 474 kms (Mazda Karben - Allemagne) - vidange moteur avec filtre à huile.

5 décembre 2014 : révision à 68 740 kms (Mazda Karben - Allemagne) - vidange moteur avec filtre à huile, remplacement du liquide de freins.

20 mars 2015 : révision spéciale climatisation à 70 495 kms (Mazda Karben - Allemagne) : nettoyage complet, désinfection circuits d'aération et nouveau gaz.

25 août 2015 : révision à 75 967 kms (Mazda Karben - Allemagne) - vidange moteur avec filtre à huile, vidange pont, remplacement plaquettes freins, remplacement du filtre à air.

25 août 2015 : contrôle technique allemand (Tuv) à 75 964 kms - vierge.

2 novembre 2016 : révision effectuée chez Mazda - vidange moteur avec filtre à huile et vidange boite de vitesses. Les 4 pneus sont récents (moins de 5000 kms).

Il n'y a aucun frais a prévoir. Je mettrai d'autres photos ultérieurement. Peu de Mx5 après 10 ans ont reçu un tel suivi, très belle opportunité, le tout a prix raisonnable.

Possibilité d'emmener l'auto chez Mazda ou le garage de votre choix pour la mettre sur un pont si vous le souhaitez.
12 000 euros

Visible sur Strasbourg (1h50 par TGV) : possibilité de vous récupérer a la gare.

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Modifié en dernier par Rob1 le 07 janv. 2017 19:42, modifié 3 fois.

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Re: Mx5 NC 2.0 ST - True Red - magnifique - 12 000 euros

Message par Tib7 » 24 oct. 2016 22:30

Original comme combo ! En BV6 je la prenais...

Bonne vente à toi !
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Message par Rob1 » 24 oct. 2016 22:37

Mais la boite 5 est pourtant excellente, tres bien étagée :) Bon de toutes façons, vue dans l'état ou elle est, je me demande combien de temps je vais prendre pour la vendre, elle est franchement dans un état splendide. Le type qui vient la voir, c'est sur qu'il repart avec :oui:
Modifié en dernier par Rob1 le 25 oct. 2016 00:28, modifié 1 fois.

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Message par Tib7 » 24 oct. 2016 22:57

Je vous demande de vous arrêter.

Le cuir blanc intact après 88000 bornes, je dis respect.
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Message par Rob1 » 24 oct. 2016 23:18

Ben pour le coup, la proprio était une femme et elle était sacrement maniaque de manière générale, tu as vu l'entretien ? Tu as pas beaucoup de types en France ou meme en Allemagne qui ont une auto aussi entretenue au niveau passage en concession.

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Message par Towcat » 24 oct. 2016 23:26

même moi avec ma Niseko Pegasus Weiss j'avoue m'être posé la question un instant sur celle-ci... l'intérieur est canon ! :culte:
NC 2.0 ST Niseko PegasusWeiss - silencieux Moss Cobalt

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Message par Tib7 » 25 oct. 2016 09:14

Sinon, je te débarrasse de ta blanche pour te permettre d'acheter cette orange.


:icon_mrgreen:


Edit ; ah ben non, c'est une BV5 !
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Message par mac rodgers » 25 oct. 2016 13:30

Elle est plus que belle!

Je serais presque prêt à l’échanger contre ma silver sunlight...

Même si elle a presque le double de km que la mienne... :oui: :oui:

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Message par Tib7 » 25 oct. 2016 13:35

'tain, ça me démange.

Avec le volant au cuir perforé offert, je signe !


:icon_mrgreen:


Les demi-coques d'arceaux grises, c'est d'origine ou c'est repeint ? Sur mon ancienne 3rd Gen, l'arrière des coques était gris, mais le devant en plastique noir.
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Message par Rob1 » 25 oct. 2016 13:44

Je dirais que c'est d'origine.

Pour le volant : si tu es réellement intéressé, ce sera inclus vi, car forum oblige.

Sinon rdv pris chez Mazda la semaine prochaine pour révision annuelle avec vidange de boite également :D

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Re: Mx5 NC 2.0 ST - True Red - magnifique - 12 000 euros

Message par jfmo » 25 oct. 2016 14:24

40 minutes sans réponse, ça commence à faire long :D
NC - Soft Top - 2.0 - Performance - Brilliant Black
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Message par Rob1 » 25 oct. 2016 14:41

jfmo a écrit :40 minutes sans réponse, ça commence à faire long :D

>>> ben je peux pas transformer l'auto en boite 6 :D

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Message par Towcat » 25 oct. 2016 23:06

sérieux elle est vraiment très bien la boite 5 :win:
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Message par Rob1 » 25 oct. 2016 23:23

Ben oui je sais mais Tib pense qu'en boite 6, ça ira plus vite :D Franchement la boite 6, a part pour celui qui fait du circuit, vue comme elle est tape-cul, je vois pas le plus, pourtant j'ai essaye les 2 plusieurs fois :oui:

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Re: Mx5 NC 2.0 ST - True Red - magnifique - 12 000 euros

Message par mac rodgers » 26 oct. 2016 08:39

Rob1 a écrit :Ben oui je sais mais Tib pense qu'en boite 6, ça ira plus vite :D Franchement la boite 6, a part pour celui qui fait du circuit, vue comme elle est tape-cul, je vois pas le plus, pourtant j'ai essaye les 2 plusieurs fois :oui:
Je plussoie et affirme même que sur circuit la 5 est mieux car on peut utiliser tout le couple dispo et max à partir de 3500.

Bref, la 5 est mieux tout le temps sauf pour qui fait de l'autoroute ou est soucieux de sa conso

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