Bahia (NA sunracer), Shelbix (NCFL) Elliot (NDRF)

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Re: Miata Bahia (NA sunracer)

Message par pevosan » 11 juil. 2014 12:08

Dis donc, tu avais vraiment craqué sur le jaune :o Très belle acquisition :oui:

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Chantou
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Re: Miata Bahia (NA sunracer)

Message par Chantou » 11 juil. 2014 14:16

pevosan a écrit :Dis donc, tu avais vraiment craqué sur le jaune :o
:oui:
dans un sens, c'est la faute à Henri ... :lol: :arrow: viewtopic.php?f=43&t=51606&start=30
Ou bien, il ne faut plus que j'aille me promener à Uriage :lmao:

Bon, maintenant, j'ai une antenne à habiller :wink:

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Chantou
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Re: Miata Bahia (NA sunracer)

Message par Chantou » 16 juil. 2014 16:16

opération CT avant d'aller faire la queue en sous-préfecture, passée en horaires d'été ( :oui: :oui: çà existe :lol: ) pour obtenir mon immatriculation définitive

à peine entrée dans l'arène, Miata Bahia est examinée sous tous les angles, désarticulée...

Image


chef, chef ... comment on fait pour rentrer l'immatriculation ... :? Y a pas de tirets ... :lol:
Image

Allez, on souffle, encore ... çà va .. on ne pollue que dans la limite du raisonnable


Image


c'est quoi, toutes ces mesures :surp:


Image


résultat attendu (Jean-Louis, je n'ai pas écouté tes conseils
JLouis42 a écrit :Roue ar gche sur chandelles et frein à main serré (voiture sécurisée pour ne pas la prendre sur la figure)
Si la roue ne tourne pas = étrier grippé à rénover. un garagiste multimarque (et/ou Mazda) saura faire, pas un centre-auto
Si la roue tourne graissage à faire entre étrier et support d'étrier ou alors 2 pannes simultanées (étrier + commande de frein à main).
Dans tous les cas un garagiste lambda devrait savoir diagnostiquer et réparer... voire même arranger les délais avec l'accueil du CT!


:mur: ) : recalée

:tantpis:

pour le motif : déséquilibre frein de service roue arrière gauche et roue arrière gauche ayant une résistance anormale à la rotation :mur:

je le savais que cet étrier allait "me foutre dedans " :oops:

mais çà me permet d'aller faire mon immatriculation ... et comme ensuite je pars au garage pour plein de trucs, on fera tout en même temps :oui:
et il a été tellement sympa le contrôleur technique , que j'irai le revoir dans 2 mois :ricane: :gun:

On peut quitter l'arène

Image
Modifié en dernier par Chantou le 16 juil. 2014 17:03, modifié 1 fois.

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Re: Miata Bahia (NA sunracer)

Message par Lionel de Genève » 16 juil. 2014 16:29

pas de remarque sur la validité des plaques ?
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Re: Miata Bahia (NA sunracer)

Message par Chantou » 16 juil. 2014 16:52

:ttt: :ttt:

il n'avait pas intérêt ... car il se prenait un 2ème coup de brumisateur en testant les essuies glace , décapoté :lmao:

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Message par Suzimentvotre » 16 juil. 2014 17:55

Putain d'étrier....... C'est le point faible des NA et NB .... :|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii\\|///
iiiiiiiiiiiiiiiiii\\ - - //
iiiiiiiiiiiiiiiiii( @ @ )
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Re: Miata Bahia (NA sunracer)

Message par Lionel de Genève » 16 juil. 2014 18:51

Ouais ces étriers....

bon par rapport a d'autre marque les MX s'en sortent bien...

On trouve du restauré @100€ (pièce), chez mx5Parts, d'autre source connue ??
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Message par JLouis42 » 16 juil. 2014 21:28

J'avais pourtant la quasi certitude que cet étrier n'allait pas te faire suer: sur une de tes photos du dernier CSL, j'avais repéré 2 ou 3 mecs accroupis face à la roue ARG de Bahia, je pensais qu'avec leur fluide mental puissant ils te réglaient ce problème. Je suis déçu.
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Message par kirill » 16 juil. 2014 22:53

JLouis42 a écrit :J'avais pourtant la quasi certitude que cet étrier n'allait pas te faire suer: sur une de tes photos du dernier CSL, j'avais repéré 2 ou 3 mecs accroupis face à la roue ARG de Bahia, je pensais qu'avec leur fluide mental puissant ils te réglaient ce problème. Je suis déçu.
:flame: Tellement puissant que ca a fait peter le retro droit, apres ca on a plus oser continuer :saipa:

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Message par JLouis42 » 17 juil. 2014 10:02

Ah ouais, effectivement la mécanique auto c'est beaucoup plus complexe qu'on ne croit! :icon_mrgreen:

:bigg:
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Message par Chantou » 17 juil. 2014 12:38

allez, rien de bien grave dans tout çà ... :non:

Le principal est là :

depuis ce matin, mon petit poussin jaune est officiellement naturalisé Français ... :vainqueur:

(bon, bein maintenant, plus de photos sans flouter les plaques :ttt: :lol: )

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Message par bastienw » 18 juil. 2014 09:43

Me faites pas peur avec les étriers.....

Je passe le CT demain et j'ai changé disques et plaquettes avant, plaquettes arrière.. et je crains que j'ai un étrier défaillant.......

:ques:
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Message par Lionel de Genève » 18 juil. 2014 09:46

bastienw a écrit :Me faites pas peur avec les étriers.....

Je passe le CT demain et j'ai changé disques et plaquettes avant, plaquettes arrière.. et je crains que j'ai un étrier défaillant.......

:ques:
N'oublie pas que dans ce domaine c'est pour toi, imagine un freinage d'urgence avec un étrier arrière qui marche pas !?
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Message par bastienw » 18 juil. 2014 12:48

Lionel de Genève a écrit :
bastienw a écrit :Me faites pas peur avec les étriers.....

Je passe le CT demain et j'ai changé disques et plaquettes avant, plaquettes arrière.. et je crains que j'ai un étrier défaillant.......

:ques:
N'oublie pas que dans ce domaine c'est pour toi, imagine un freinage d'urgence avec un étrier arrière qui marche pas !?
Ah oui, mais il marche très bien.
enfin la voiture freine correctement.
C'est juste que je ne voudrais pas être "hors valeurs"...
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Message par Chantou » 18 juil. 2014 13:29

Pas d'angoisse inutile ; çà se sent , quand çà ne freine pas :oui:
je l'ai remarqué dès que j'ai pris le volant :facepalm:

Chantou a écrit :

sinon, au volant .... frayeur :facepalm: çà freine pas.... enfin, disons que çà freine à l'ancienne :lol: çà surprend , par rapport à la NC , j'ai failli renverser un piéton :facepalm:
Chantou a écrit :
Pour le freinage sous la pluie , çà craint :emb:
et au visuel, on voyait bien que le disque ne recevait plus aucun frottement

Tu nous tiens au jus :?

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