L'après MX-5...quoi prendre ?

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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par brikus » 23 nov. 2016 10:47

Pascal. a écrit :juste une petite chose si je peux me permettre Brikus, tu as tout de même l'air de faire du poids un critère important et de ce côté là, sans être une enclume bien évidemment, le Z3 coupé sera tout de même loin d'être une ballerine également... :?
Effectivement, et c'est le truc le plus désespérant sur le marché auto, en fait : si tu veux du light, c'est Lotus, Smart roadster en occase, ou, dans une moindre mesure (car elle est déjà sensiblement plus lourde), mimix.

Donc bon, si je dois y renoncer (pas trop le choix...), autant avoir un moulin qui a la santé et un truc qui reste assez décalé. Donc le Z3 coupé correspond assez bien à ce portrait-robot, même si effectivement on est loin de la ballerine...

@ Lionel : ah ben oui, bien sûr !! Une 250 Breadvan, pourquoi n'y avais-je pas pensé ?? :idea: Heu...en fait parce que je suis pas millionnaire... :cry: Ceci dit, plus sérieusement, vu que tu postes la P1800 ES, pour l'anecdote, quand j'étais môme j'étais fan de la 480... :oui:
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@Cyberchmalse1 : merci pour ton retour sur les BM et le sentiment de communauté (ou son absence). Après, c'est peut-être un peu différent pour le Z3 (il y a un forum Z3/Z4, j'ai vu), je ne sais pas. Porsche ça me tenterait bien, mais je pense que les frais d'entretien et d'assurance sur un Cayman (même de 6-7 ans) seraient bien plus élevés que sur un Z3 3.0 de 15 ans...après, je peux me tromper, je ne sais pas... :saipa:
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par brikus » 23 nov. 2016 11:07

mac rodgers a écrit :Pour toi Brikus, il te faut un coupé 135i d'occase.
Tu auras toutes tes cases...
Mouaif... :|

Je trouve que ça fait un peu trop berline et d'ailleurs comme le modèle est assez récent, ça doit être coton à trouver dans les 18-25 K€.

Après, autre idée qui m'a traversé l'esprit, mais que j'ai un peu laissée de côté, c'est CECI... Pas une ballerine non plus, mais y'a du poney à revendre, par contre...ça enterre un Z3 3.0 sans souci ! :ricane:
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par brice21 » 23 nov. 2016 11:43

brikus a écrit :
mac rodgers a écrit :Pour toi Brikus, il te faut un coupé 135i d'occase.
Tu auras toutes tes cases...
Mouaif... :|

Je trouve que ça fait un peu trop berline et d'ailleurs comme le modèle est assez récent, ça doit être coton à trouver dans les 18-25 K€.

Après, autre idée qui m'a traversé l'esprit, mais que j'ai un peu laissée de côté, c'est CECI... Pas une ballerine non plus, mais y'a du poney à revendre, par contre...ça enterre un Z3 3.0 sans souci ! :ricane:
Mouhai ça reste un vieux slk recarrossé , si t accepte un engin de ce poids prends une 350z c est plus fun et ça tient la route au moins.
Mes ex :NC RC 2.0 performance Black Brillant 5/2008
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Ma nouvelle :NC ST 2.0 PERFORMANCE ST 12/2006 Carminarot

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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par brikus » 23 nov. 2016 13:11

brice21 a écrit :
Mouhai ça reste un vieux slk recarrossé , si t accepte un engin de ce poids prends une 350z c est plus fun et ça tient la route au moins.
Ouais mais un vieux SLK 32 AMG...donc un avion !

Mais c'est clair que face à une 350/370, c'est sans doute pas très intéressant (sauf pour le look décalé). C'est pas pour rien que j'ai dit que ça m'a traversé l'esprit...rien de plus. ;)
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par acn » 24 nov. 2016 00:14

brikus a écrit :Oui, j'imagine que tu dois avoir un certain biais sur la question... ;) Après, je ne sais pas si tu as essayé l'une ET l'autre (moi aucune pour l'instant), mais on ne juge pas un livre sur sa couverture et tu te doutes bien que tous les modèles de la shortlist seront dûment essayés avant d'acheter quoi que ce soit...
J'ai essayé l'Audi TTS mais pas le Z3 3.0. Pour l'Audi, brice21 a parfaitement résumé la situation ;)

As-tu envisagé la BMW M235i ? De ce côté de la Manche, c'est abordable, mais j'ignore ce qu'elle coûte par chez toi et si elle rentre dans ton budget :ques:

Si tu veux de la patate, elle a tout ce qu'il faut et même plus encore :lol: , un aspect globalement coupé, équipement pléthorique et plutôt confortable, la boîte auto ZF8 est une pure merveille, très fun à conduire (RWD aidant), et ça ne boit presque rien compte tenu de la puissance développée.

Cerise sur le gâteau : elle est dispo en cabriolet ! Bon capote souple certes, donc la version cabriolet ne va pas te plaire.
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par brikus » 24 nov. 2016 00:40

acn a écrit :
brikus a écrit :Oui, j'imagine que tu dois avoir un certain biais sur la question... ;) Après, je ne sais pas si tu as essayé l'une ET l'autre (moi aucune pour l'instant), mais on ne juge pas un livre sur sa couverture et tu te doutes bien que tous les modèles de la shortlist seront dûment essayés avant d'acheter quoi que ce soit...
J'ai essayé l'Audi TTS mais pas le Z3 3.0. Pour l'Audi, brice21 a parfaitement résumé la situation ;)

As-tu envisagé la BMW M235i ? De ce côté de la Manche, c'est abordable, mais j'ignore ce qu'elle coûte par chez toi et si elle rentre dans ton budget :ques:

Si tu veux de la patate, elle a tout ce qu'il faut et même plus encore :lol: , un aspect globalement coupé, équipement pléthorique et plutôt confortable, la boîte auto ZF8 est une pure merveille, très fun à conduire (RWD aidant), et ça ne boit presque rien compte tenu de la puissance développée.

Cerise sur le gâteau : elle est dispo en cabriolet ! Bon capote souple certes, donc la version cabriolet ne va pas te plaire.
Indépendamment de toutes ces considérations que tu évoques, elle est encore un (bon) chouya chérote, j'en ai bien peur... :|
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par acn » 24 nov. 2016 00:50

Mince. Bon c'est à garder en tête pour l'après après MX-5 alors ;)
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par acn » 24 nov. 2016 01:36

Sinon l'une des rares alternatives à la MX-5 qui, sauf erreur, n'a pas encore été mentionnée dans ce topic, c'est la S2000.

Elle a une bonne dose de puissance supplémentaire et dispose plus ou moins des mêmes atouts qu'une MX-5 (propulsion, fiabilité, fun, etc). Mais pour le reste, pas sûr qu'elle te convienne car l'équipement doit être assez basique, seulement en capote souple, et puis elle commence à se faire vieille maintenant...
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par brikus » 24 nov. 2016 10:10

acn a écrit :Sinon l'une des rares alternatives à la MX-5 qui, sauf erreur, n'a pas encore été mentionnée dans ce topic, c'est la S2000.

Elle a une bonne dose de puissance supplémentaire et dispose plus ou moins des mêmes atouts qu'une MX-5 (propulsion, fiabilité, fun, etc). Mais pour le reste, pas sûr qu'elle te convienne car l'équipement doit être assez basique, seulement en capote souple, et puis elle commence à se faire vieille maintenant...
Hé oui, c'est pour ça que je ne l'avais même pas listée...trop de points rédhibitoires, malgré un look que j'aime bcp...

Après, la puissance supplémentaire (+50%, ok), il faut voir, car le moulin est encore plus pointu que celui de la mimix, donc pas dit que ça soit super flagrant aux régimes courants d'utilisation quotidienne (2-3000 tours), où on a quand même parfois besoin de patate (dépassement, notamment).

Et pour le coup de l'après-après...oui, j'ai quand même un budget, hein...parce que sinon, ce serait direct un truc genre 911, Evora (ou pourquoi pas Europa S si elle est valable à l'usage) ou F-Type... ;)
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par acn » 24 nov. 2016 10:25

brikus a écrit :[...] sinon, ce serait direct un truc genre 911, Evora (ou pourquoi pas Europa S si elle est valable à l'usage) ou F-Type... ;)
:culte: :culte: :culte: F-Type !!!!! :culte: :culte: :culte:

Ca serait tellement plus simple si Mazda se décidait enfin à sortir une MX-5 MPS, le choix serait tout trouvé !

Sinon il y a cette hypothétique remplaçante de la RX-8, déjà plusieurs fois teasée, mais dont on ne sait pas grand chose pour le moment :?
acn
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par Lionel de Genève » 24 nov. 2016 10:28

ou alors deux, moi j'ai pris une x-type pour la Neige/Famille/SuperMarché.....

En suisse nous avons un avantage un jeux de plaque (donc une assurance) pour deux véhicules.... l'assurance étant réglée sur la plus grosse
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par brikus » 24 nov. 2016 11:00

acn a écrit :
brikus a écrit :[...] sinon, ce serait direct un truc genre 911, Evora (ou pourquoi pas Europa S si elle est valable à l'usage) ou F-Type... ;)
:culte: :culte: :culte: F-Type !!!!! :culte: :culte: :culte:

Ca serait tellement plus simple si Mazda se décidait enfin à sortir une MX-5 MPS, le choix serait tout trouvé !

Sinon il y a cette hypothétique remplaçante de la RX-8, déjà plusieurs fois teasée, mais dont on ne sait pas grand chose pour le moment :?
Ah ben là c'est clair qu'une version MPS en RC, ça résoudrait tout...et si possible avec un moulin un peu plus noble (après tout, la MX-3 avait un V6 de 1.8L...) ! :hehe:

Et, oui, la F-Type, c'est plus que sexy...c'est le sexe sur roues ! ;) :hehe:
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par acn » 24 nov. 2016 11:54

brikus a écrit :c'est le sexe sur roues ! ;) :hehe:
J'adore ton expression :lol:
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par brikus » 24 nov. 2016 12:18

acn a écrit :
brikus a écrit :c'est le sexe sur roues ! ;) :hehe:
J'adore ton expression :lol:

Valable aussi pour la XK, surtout la 1ère du nom, la XK8... :love:

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Je la désire avec mon kiki !!!!!
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Re: L'après MX-5...quoi prendre ?

Message par acn » 24 nov. 2016 12:28

brikus a écrit :
acn a écrit :
brikus a écrit :c'est le sexe sur roues ! ;) :hehe:
J'adore ton expression :lol:

Valable aussi pour la XK, surtout la 1ère du nom, la XK8... :love:

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Je la désire avec mon kiki !!!!!
C'est clair :wow:

J'ai hésité à suggérer la XK, puis j'ai regardé les prix anglais (pour des modèles récents cela dit), et je me suis ravisé :saipa4:
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