[TUTO] Remplacer son embrayage

Questions sur le bloc moteur lui-même (changement/adaptation de bloc, pistons, soupapes, distribution, ...), sur tout ce qui touche à la boîte de vitesses, à l'embrayage, au différentiel ainsi qu'a l'échappement...

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Message par yacco71 » 06 sept. 2008 13:31

Rhooo ça sent le VMA jusque là...
Tinou frère de moi :P

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Message par Tonioo » 06 sept. 2008 18:54

bob150 a écrit :merci c'est gentil mais le ppf est dans un coin du garage, on s'est démerdé
Vous l'avez découpé ? :D

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Message par bob150 » 06 sept. 2008 21:48

yacco71 a écrit :Rhooo ça sent le VMA jusque là...
hélas ça na sera pas pour cette fois la :| on a juste changé le roulement qui méritait d'etre changé.
Je sais pas combien de temps vous avez mis mais j'y suis depuis vendredi soir et on vient juste de remonter la boite..dur dur

Walter
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Message par stan69 » 06 sept. 2008 22:47

bob150 a écrit :
yacco71 a écrit :Rhooo ça sent le VMA jusque là...
hélas ça na sera pas pour cette fois la :| on a juste changé le roulement qui méritait d'etre changé.
Je sais pas combien de temps vous avez mis mais j'y suis depuis vendredi soir et on vient juste de remonter la boite..dur dur

Walter
Une très grosse journée en prenant mon temps et tout seul,sauf pour remonter la boite où j'ai fait appel à mon petit frère :D

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Message par bob150 » 06 sept. 2008 22:50

stan69 a écrit :
bob150 a écrit :
yacco71 a écrit :Rhooo ça sent le VMA jusque là...
hélas ça na sera pas pour cette fois la :| on a juste changé le roulement qui méritait d'etre changé.
Je sais pas combien de temps vous avez mis mais j'y suis depuis vendredi soir et on vient juste de remonter la boite..dur dur

Walter
Une très grosse journée en prenant mon temps et tout seul,sauf pour remonter la boite où j'ai fait appel à mon petit frère :D
C'est sans doute parce que la tienne est plus récente que la mienne, il devait y avoir moins d'écrous gripés :honte:
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Message par stan69 » 06 sept. 2008 22:51

bob150 a écrit :
stan69 a écrit :
bob150 a écrit : hélas ça na sera pas pour cette fois la :| on a juste changé le roulement qui méritait d'etre changé.
Je sais pas combien de temps vous avez mis mais j'y suis depuis vendredi soir et on vient juste de remonter la boite..dur dur

Walter
Une très grosse journée en prenant mon temps et tout seul,sauf pour remonter la boite où j'ai fait appel à mon petit frère :D
C'est sans doute parce que la tienne est plus récente que la mienne, il devait y avoir moins d'écrous gripés :honte:
Je l'avoue.....il y a rien de rouiller sous ma MX :P

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Message par bob150 » 07 sept. 2008 13:31

Fini, pour un peut, je loupais le départ de Spa!!!!

On en a Bien Ch..mais comptent que ce soit fini
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Message par bob150 » 12 sept. 2008 10:52

Mon trophé!

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Message par jayz » 12 sept. 2008 12:15

Belle prise ! C'est un garçon ou une fille ? :P
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Message par bob150 » 12 sept. 2008 14:27

jayz a écrit :Belle prise ! C'est un garçon ou une fille ? :P
Une fille, et elle a déjà 6 rapports!

De la companie

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Message par Tonioo » 12 sept. 2008 16:04

6 rapports ? :o tu compte la marche arrière j'éspère :roll:

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Message par bob150 » 12 sept. 2008 16:38

Tonioo a écrit :6 rapports ? :o tu compte la marche arrière j'éspère :roll:
Pourquoi, tu appréhendes les écuyers? :lol:

Hélas oui +la marche AR :oops:
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Message par Tonioo » 12 sept. 2008 17:11

non non pas d'appréhension :D mais ça aurai été quand même cool que tu dégote une boite 6 :oui:

en parlant de matos, tu nous fais pas un topic pour présenter tes beaux ressorts ? 8)

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Message par bob150 » 12 sept. 2008 17:23

Tonioo a écrit :non non pas d'appréhension :D mais ça aurai été quand même cool que tu dégote une boite 6 :oui:

en parlant de matos, tu nous fais pas un topic pour présenter tes beaux ressorts ? 8)
Mais en fait, il aurait falu faire des tofs au montage :|

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Et puis, ces ressorts n'abaissent pas beaucoup, et ça ne se voit pas au premier coup d'oeil, re :|

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Message par Vincent » 04 mai 2009 08:48

Bonjour,

Merci pour le tutoriel ...

J'ai une NB et j'ai changé l'embrayage ce week end. J'ai passé près de 10h sous la voiture. Je confirme c'est pas évident mais pas infaisable.

Je rajouterais juste un petit truc, sur le démontage de la PPF. Sur l'arrière, il ne faut pas hésiter à  la tordre un peu pour la désengager. J'ai perdu une bonne heure à  comprendre comment l'enlever sans forcer. Il faut la faire pivoter comme si on voulait lui faire faire une rotation sur elle même.

Il faut également prévoir un stock de ralonge démonter les vis de la boite de vitesse (la longueur de la boite au minimum).

Bon courage à  tous ceux qui vont se lancer dans l'opération. Mais je ne regrette pas de l'avoir fait !

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