MX5Passion.com

Les modifications bienvenues semblent légères, ce qui ne devrait pas inciter les propriétaires de ND 160ch à passer au modèle 2019.
La présence d'automates supplémentaires, inutiles, pesants, coûteux est regrettable.

Pouflecascadeur a écrit :Avec un entretiens suivi, je ne pense pas que le kilométrage soit un problème.

Oui, les mx au carnet atelier bien renseigné sont fiables et recherchées.

Un premier examen chez un garagiste de bonne réputation permettrait d'éliminer certaines causes. Quelques discussions du miata.net concernant la NC : ==> https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=632719&highlight=rattling+noise ==> https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=534941&highlight=buzzi...

Bonjour, La différence de prix catalogue entre le ST (toilé) et le RC (Roadster Coupé) était de 2000€, une partie se retrouve dans la cote du VO. Annonce n°3 : https://www.leboncoin.fr/vi/1486056909.htm/ Il y a un sigle noir collé au-dessus du répétiteur de clignotant - que l'on discerne mal sur la ...

Bienvenue sur le forum,

Pouflecascadeur a écrit :Il s'agit d'une NBFL phoenix, plutôt bien conservé et à priori saine car bichonnée avec amour par son ancien proprio.

Série Spéciale très appréciée, combien de kilomètres au compteur ?

CASPALOU a écrit : j'ai donc trouvé une NBFL 1L8 de 2003 totalisant 132000kms . serie SILVER BLUE.

Très bel exemplaire, félicitations.

CASPALOU a écrit :Dimanche, nous avons fait notre première sortie! c'était vraiment comme je l'imaginais, génial!

ça a l'air un peu compliqué d'en trouver , il y' a beaucoup + de 1,8L a vendre que de 2.0 on dirait . Les achats VN de MX-5 se font en majeure partie sur les versions les moins puissantes, de la NA jusqu'à la ND actuelle. Tu trouveras donc plus de NC 1.8L que de 2.0L parmi les VO issus du catalogue...

parce que s'ils ont une base de connaissance recensant les divers problèmes rencontrés sur leurs différents modèles La base existe. Il y a un grand nombre de sujets concernant les bruits non identifiés, sur le miata.net. comme il l'a dit Pascal puis toi-même, est la ligne d'échappement ou/et ses an...

[...] expérience avec la NA et mon ex NBFL la NC je ne connais pas du tout (pour l'instant). :wink: C'est le sens du comparatif NA/NB/NC toilées. J'ai le souvenir d'une vision périphérique légèrement plus réduite dans les deux premières. La rétrovision de la ND toilée est plus étroite qu'en NC, mai...

CASPALOU a écrit :le grand jour est arrivé,

J'ai repéré quelques discussions sur le forum américain (celui où chaque bruit est disséqué/commenté) sans pouvoir les relier directement à ce que tu décris. Les problèmes de ce genre sont très difficiles à identifier/localiser, je ferai une liste des sujets, tu y trouveras peut-être un indice. :sai...

est ce que la différence entre les deux " est vraiment importante" et justifie des prix /kilométrages + élevés sur le 2.0L . Le débat sur les deux motorisations n'a cessé depuis les débuts de la mx. La différence est sensible et même si l'on s'habitue au NC 1.8L quand on a oublié l'essai d'un 2.0L,...

ces jantes alu sont une option ou est-ce de série sur certains modèles ? Le catalogue allemand propose de nombreuses options, alors que le français fonctionne sur le mode packs. Ces jantes 17" /10 branches (Design 111 au catalogue Mazda Accessoires) étaient de série sur les NC 2.0L Performance du c...

Bonjour,

Pierre if a écrit :Je viens d’acheter ma mx et je vais essayer de la comprendre , mais je l’aime déjà Il faut dire qu’a Mon âge on s’enflamme vite , j’ai 74 ans....

Quelle génération de mx as-tu choisie ?
Le doyen ici a une quinzaine d'années de plus, la mx aide à se maintenir en forme.

Bienvenue sur le forum,

phoenix_sica a écrit :Je suis l'heureux possesseur d'une Miata de 1991 sur l'ile de Tahiti.
J'adore cette voiture et rouler cheveux au vent le long du lagon de Paeete est un vrai Plaisir.

Une NA à Thaiti, une certaine idée du bonheur.