MX5Passion.com

C'est dommage d'y aller seul, la ramener à 2 est un chouette moment de partage

jejisback a écrit : ↑

15 nov. 2018 18:57

Comme ça JF tu pourrais tester la boîte 5 avec le 2.0...

Oui je ne connais pas la boîte 5, je pensais que la Niseko était en BVM6

J'ai posé quelques RTT, je peux faire un road trip avec la Niseko si sa peut rendre service

j'aime bien la niseko (et ma femme aussi ) , mais pour aller la voir ça va être chaud car ils ne sont pas ouvert le samedi et c'est le seul jour de dispo que j'ai pour le moment ..... A suivre Donne moi 2 billets Paris-Strasbourg et le chèque de banque, on te la ramène sans soucis :D On l'a bien dé...

Je trouve la seconde trop bon marché pour être clean. Après, c'est peu être une affaire et le vendeur pressé de la voir partir... tu peux le contacter ...et puis 8 999 € ça ne fait pas sérieux...
Pour le dessous, ça ressemble à de la barbouille grossière, tout les organes y ont eu droit...

Salut Lolo94, Pas mieux que Phil44 et Pascal, si tu aimes le cuir et la capote marron, vas voir la Niseko, pour l'autre je ne tenterai rien. Il y a bien plus de NC rouillées que l'on pense... Le prix de la Niseko reste à peu prés cohérent sur le marché français. Nous entrons seulement dans la bonne ...

Bienvenue, excellent choix, ta NC est bien joliie

lolo94 a écrit : ↑

10 nov. 2018 20:10

J'aurais dit 17 moi

Le 74 à toutes ses chances

Pascal. a écrit : ↑

10 nov. 2018 20:36

Il y a bien un kit anticrevaison dans les NC et ND à la place de la roue de secours.

Ne pas oublier de changer la bonbonne suivant la date limite d'utilisation. Perso, j'ai une deuxième bombe au cas ou, elle est rangée avec le cric

peyo a écrit : ↑

10 nov. 2018 12:48

il n'y a pas de roue de secours sur une MX-5 ?

Non pas sur nc et nd, pour les autres je ne sais pas. ...

Jejisback, tu sais ce qu'il te reste à faire :
L'acheter et me la faire essayer

peyo a écrit : ↑

09 nov. 2018 06:06

patoune a écrit : ↑

08 nov. 2018 21:17

aucun couple et pour avoir essayé un 2.0 pas réellement mieux

et niveau accelerations , tu penses qu'il n'y a pas non plus une enorme difference entre les deux modeles ?

Selon Mazda, il y a 2 s d'écart pour le 0 à 100....c'est assez important au regard du faible écart de cylindrée.

La MX5 représente un tel compromis que son remplacement est tout simplement un casse tête

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