MX5Passion.com

Bienvenue à toi, je te souhaite de trouver la mx qui te procurera de nombreux km de plaisir et beaucoup de belles balades.

[quote="sparda"]
Je suis désormais possesseur d'une MX5 NCFL de 04/2010.
*2.0L 160cv
*19 500km
*Boîte 5
*Blanche
*Toit rigide
*Recaro
*Ressourts courts Mazda
*Radars de recul
*Régulateur ( fort pratique pour les 9H de route qui attendaient )
*Bose
*Bluetooth et tout le tintouin.
[/quote]

Le catalogue allemand est plus varié, il offre de nombreuses options, alors que le catalogue français fonctionne sur le mode pack + 2 options (peinture mica et RECARO) + accessoires.
Mazda France distribuait la NC FL RC en BVM 5 sur le 1.8L en finition Élégance Cuir, en BVM 6 pour le 2.0L Performance.
Le 2.0L Perf. (hors séries spéciales) possède :
Différentiel Torsen, clim auto, ordi de bord, régulateur de vitesse, pédalier, alu, revêtement d'arceau alu brossé, système audio Bose 7 HP, jantes alliage 17", phares xénon, feux antibrouillard, barre anti-rapprochement, suspension sport Bilstein, BVM6 ...
[quote="sparda"]Voiture de mon pote :
*NC de 2007
*Boîte 6
*83 000km
*Gris Galaxy
*Toit souple
*Audio Car Link fourni avec la voiture
*Ressorts courts Mazda et B6
[/quote]

Le NC ST 2.0L Perf. 2007 du catalogue France était livré en BVM6, jantes 17", Bilstein (jaunes) sans ressorts courts, Bose, xénons, clim auto, smart key, antibrouillards, barre anti-rapprochement, pédalier alu ...

[quote="sparda"]Alors que celle de mon pote à elle aussi des ressorts courts MAZDA ( bleus ), mais...des amortisseurs BILSTEIN.
Je suis donc étonné que la mienne soit en amortisseurs standards. Surtout vu le rabaissement que cela lui procure , elle est plus basse de profil que celle de mon pote. Comprends pas... :roll:[/quote]
Le rabaissement du NC (avant le restylage de 2009) était considéré comme indispensable pour des raisons esthétiques.
Le restylage ayant atténué l'impression visuelle, les NC FL équipées en ressorts courts Eibach (proposés en accessoires Mazda) sont moins nombreuses.

Merci pour le reportage photo et le retour d'expérience de ce double achat. :jap:

Pour la boite 5 sur NCFL, peut- être une spécificité du marché allemand ?

Félicitations pour ton achat.
Celle de ton pote doit être une "performance " donc avec boîte 6 et bilsten d'origine ce qui n'est pas le cas de la tienne je pense. Par contre je suis surpris, à partir de la NCFL je pensais que le 2.0 était systématiquement accouplé à la boîte 6.

Salut!

Alors voilà.

C'est fait.

Je suis désormais possesseur d'une MX5 NCFL de 04/2010.
*2.0L 160cv
*19 500km
*Boîte 5
*Blanche
*Toit rigide
*Recaro
*Ressourts courts Mazda
*Radars de recul
*Régulateur ( fort pratique pour les 9H de route qui attendaient )
*Bose
*Bluetooth et tout le tintouin.

Pour l'histoire, nous sommes allés l'acheter chez ICS.
Oui, NOUS.
Parce que j'ai convertis un pote à la MX5. Il est un ancien propriétaire de 206 RC, et après avoir vendu sa RC pour raison personnelle, il ne savait pas quoi acheter.
Je l'ai quelque peu influencé d'acheter une MX5...

Donc, samedi, entre potes, on s'est fait NORMANDIE===>SAVOIE pour aller récupérer nos voitures.
Et le soir, Bastien, modérateur de ce forum, et ancien voisin de palier, nous a hébergé chez lui et sa femme, afin de repartir en forme le lendemain dimanche.

Voiture de mon pote :
*NC de 2007
*Boîte 6
*83 000km
*Gris Galaxy
*Toit souple
*Audio Car Link fourni avec la voiture
*Ressorts courts Mazda et B6

Pour ICS, superbe contact, des gens passionnés et très pros. Très investis dans leur travail et très ouverts.
Très content.

Nos 2 voitures sont en excellent état.
Celle de mon pote, qui a 83 000km, a un châssis aussi neuf que la mienne.
Nos 2 voitures ont été importées d'Allemagne.

Par contre, très surpris :
Ma voiture à des ressorts courts MAZDA (bleus), mais...des amortisseurs noirs.

Alors que celle de mon pote à elle aussi des ressorts courts MAZDA ( bleus ), mais...des amortisseurs BILSTEIN.
Je suis donc étonné que la mienne soit en amortisseurs standards. Surtout vu le rabaissement que cela lui procure , elle est plus basse de profil que celle de mon pote. Comprends pas... :roll:

Pour les modifs, je vais me renseigner dans la semaine pour une peinture noire brillante des jantes.
Et pour un silencieux sur mesure près de chez moi.
Barre stabilisatrice de RX8 en attente, devrait arriver semaine prochaine!
Quant aux ressorts, du coup, je réfléchis à prendre des B8. :/

Sinon, pour le moment, et le peu de route parcourue, le plaisir est là.
Un plaisir autre que mes ex sportives ( 206 S16, 206 RC, Clio 3 RS, Mégane RS, Fiesta ST ).

Voici les photos, peu, il est vrai, mais d'autres seront prises :

[attachment=5]MX5 ICS.jpg[/attachment]

[attachment=4]MX5 arrière ICS.jpg[/attachment]

[attachment=3]MX5 balade Bastien.jpg[/attachment]

[attachment=2]Pont balade MX5.jpg[/attachment]

[attachment=1]Amortisseurs AR.jpg[/attachment]

[attachment=0]Amortisseurs AV.jpg[/attachment]

[quote=jibes post_id=820040 time=1531830895 user_id=35429]
[quote=Pascal. post_id=820023 time=1531655236 user_id=20859]
Tant mieux pour toi. :wink:
18000kms en 8 ans, j'ai réussi à trouver quelqu'un qui roule encore moins que moi! :D
[/quote]

Je ne sais même pas si je fais 2000 km par an avec la mienne :facepalm: :facepalm:
[/quote]

Quand je pense que j'ai fais 3000kms en 2 mois...... 8)

Merci les mec.

Pour les graviers, oui, difficile à éviter !

Et en effet, elle a très peu roulé. Le propriétaire était le vendeur du garage qui l'a vendait et où ICS est allé la chercher.
Une fan de voiture, selon ICS.

[quote=Pascal. post_id=820023 time=1531655236 user_id=20859]
Tant mieux pour toi. :wink:
18000kms en 8 ans, j'ai réussi à trouver quelqu'un qui roule encore moins que moi! :D
[/quote]

Je ne sais même pas si je fais 2000 km par an avec la mienne :facepalm: :facepalm:

[quote="Sparda"]
Seuls 3 impact de graviers sur pare-chocs avant et capot.[/quote]
Impossible à éviter quand on roule en semaine, la mx est la cible des trucks et autres utilitaires.


[quote="Sparda"]Une Blanche, NC RC de 2010.
18 200km.
Recaro, Bose, radar de recul.
[...]
Hâte d'aller la chercher.[/quote]
:drive:

Salut Sparda.
Bienvenu sur le forum.

Tant mieux pour toi. :wink:
18000kms en 8 ans, j'ai réussi à trouver quelqu'un qui roule encore moins que moi! :D

Mon copain Bastien est allé la voir vendredi.

RAS selon lui. État irreprochable, carrosserie comme Recaro.
Seuls 3 impact de graviers sur pare-chocs avant et capot.

Robin, non, je ne l'ai pas payé payée tant que ça. En France, la même, c'est 3000eu de plus. =)

Hâte d'aller la chercher.

Tu dois la payer un paquet.... disons que certaines ND à l'étranger ont bcp baissé, la question se pose, non ?

Bon, de retour.

Je vais chercher la Mimix chez ICS fin Juillet.

Une Blanche, NC RC de 2010.
18 200km.
Recaro, Bose, radar de recul.

D'après ICS, RAS.
Elle vient de passer le CT.

J'ai un copain, administrateur ici, qui va la voir vendredi pour juger de son état et des défauts.

J'attends avec impatience son bilan.

:D

Elle a peu roulé, ce qui ne dispense pas des entretiens réguliers.
Dans quelles conditions était-elle remisée ?

Combien de kilomètres parcourus depuis le dernier service atelier ?
Était-ce dans un garage Mazda ou un indépendant ?